Какой клиренс у Exlantix ET

Как работает пневмоподвеска

Вместо стальных пружин стоят пневмобаллоны: компрессор накачивает или стравливает воздух и меняет высоту кузова. Электроуправляемые амортизаторы подстраивают жёсткость под дорогу и режим движения. Высоту можно поднять для плохой дороги или опустить для посадки и трассы.

Когда поднимать кузов

• Высокие бордюры и заезд на парковку с крутым съездом.
• Колейная грунтовка и снежная каша на нечищеной дороге.
• Пересечение лежачих полицейских и ям на медленной скорости.

На скорости система обычно сама опускает кузов: так ниже центр тяжести и меньше сопротивление воздуха. Конкретные пороги скорости — в руководстве по эксплуатации.

Пневмоподвеска зимой

• Перед долгой стоянкой в мороз не оставляйте кузов в максимальном положении — так меньше нагрузка на баллоны при остывании.
• Счищайте снег и лёд из арок: намёрзший лёд ограничивает ход подвески.
• При мойке и подъёме на подъёмник включайте сервисный режим, если он предусмотрен.

Что ещё важно

Exlantix ET — не рамный внедорожник: 227 мм хватает для сложных городских и дачных условий, но днище с батареей стоит беречь от камней и пней.