Гибриды Exlantix зимой

Главный страх покупателя электрифицированного автомобиля в России — зима. У последовательного гибрида с этим проще, чем у электромобиля.

Батарея

По данным дистрибьютора, при −30 °C батарея Exlantix ET теряет около 20% ёмкости. Двигатель и батарея объединены единым контуром терморегулирования: зимой батарея подогревается до рабочей температуры, при быстрой зарядке охлаждается.

Генератор

Если заряда мало, бензиновый генератор включается и поддерживает батарею. Ехать можно, не думая о зарядках.

Практические советы

• Прогревайте салон, пока машина подключена к сети.
• Не держите батарею долго полностью разряженной на морозе.
• Помните, что расход бензина зимой растёт: генератору приходится больше работать.